TRD - frt/frn - d2 damper rotary secara khusus direkayasa untuk sistem interior otomotif, yang bertujuan untuk mencapai penutupan yang halus dan sunyi, berkontribusi pada premium dan nyaman dalam {- pengalaman kabin.

![]() |
![]() |
Trd - d2 ukuran damper rotary gigi kecil

Trd - d2 spesifikasi damper rotary gigi kecil
|
Trd - frt/frn - d 2 -501 (g2) |
(50±10) X 10 – 3 N·m (500 ± 100 g f·c m ) |
Kedua arah |
|
Trd - frt/frn - d 2 -102 (g2) |
(100± 20) X 10 – 3 N·m (1000± 200 g f·c m ) |
Kedua arah |
|
Trd - frt/frn - d 2 -152 (g2) |
(150 ± 30) X 10 – 3 N·m (1500 ± 300g f·c m ) |
Kedua arah |
|
Trd - frt/frn - d2-r02 (g2) |
(50 ± 10) X 10 – 3 N·m |
Searah jarum jam |
|
Trd - frt/frn - d2-l02 (g2) |
Counter - searah jarum jam |
|
|
Trd - frt/frn - d2-r102 (g2) |
(100 ± 20) X 10 – 3 N. m |
Searah jarum jam |
|
Trd - frt/frn - d2-l102 (g2) |
Counter - searah jarum jam |
|
|
Trd - frt/frn - d2-r152 (g2) |
(150 ± 30) X 10 – 3 N ·m |
Searah jarum jam |
|
Trd - frt/frn - d2-l152 (g2) |
Counter - searah jarum jam |
|
|
Trd - frt/frn - d2-r252 (g2) |
(250 ± 30) X 10 – 3 N ·m |
Searah jarum jam |
|
Trd - frt/frn - d2-l252 (g2) |
Counter - searah jarum jam |
|
Fitur
*Max.Rotation Speed: 50rpm
*Max.sycle Rate: 10 siklus/menit
*Suhu operasi: 0-50 derajat
*Weigth: trd - d2: 8.3g, trd - d2: 11.8g (dengan roda gigi: 0.6g)
*Bahan Tubuh dan Tutup: Polikarbonat (PC)
*Bahan poros berputar: polyacetal, logam (frt: pom, frn: sus)
*Bahan Gear: Polyacetal (POM)
*Jenis Minyak: Minyak Silikon
Trd - d2 Karakteristik damper rotary rotary kecil
1. Karakteristik Kecepatan
Torsi damper putar bervariasi sesuai dengan kecepatan rotasi. Secara umum, torsi meningkat seiring dengan meningkatnya kecepatan rotasi, dan torsi menurun seiring dengan kecepatan rotasi menurun. Selain itu, harap dicatat bahwa torsi awal sedikit berbeda dari torsi pengenal.
2. Karakteristik suhu
Torsi damper putar bervariasi sesuai dengan suhu sekitar. Selain itu, torsi berkurang seiring dengan meningkatnya suhu sekitar, dan torsi meningkat seiring dengan suhu sekitar. Ini karena viskositas minyak silikon di dalam peredam bervariasi sesuai dengan suhu. Ketika suhu kembali normal, torsi akan kembali normal juga.



