Bagi sebagian besar kota besar, kereta bawah tanah, kereta MRT, dan bus telah menjadi alat transportasi utama masyarakat. Pada jam sibuk, orang memadati kereta bawah tanah. Lebih banyak ruang untuk menampung lebih banyak orang dalam waktu terbatas bahkan lebih penting lagi di kereta bawah tanah, kereta MRT, atau bus. Bahkan di tengah epidemi, situasinya serupa.
Saat ini, Bus dan kereta bawah tanah dilengkapi dengan "tempat duduk tip up" untuk menciptakan lebih banyak posisi berdiri bagi penumpang selama jam sibuk. Ide umum dari kursi tip-up sebenarnya sangat sederhana: dilipat pada jam-jam di luar jam sibuk sehingga menjaga jumlah kursi normal, dan kemudian dilipat pada jam-jam sibuk untuk menampung lebih banyak orang di kereta yang sama. Situasi win-win yang menguntungkan wisatawan di jam sibuk dan di luar jam sibuk.
Ituperedam putardapat memainkan peran penting dalam tempat duduk tip-up. Akan ada efek berbeda dari tempat duduk tip-up dengan atau tanpa peredam putar. Ketika peredam putar yang sesuai dipasang pada tempat duduk, gerakannya halus dan lembut serta tidak akan menjepit tangan operator. Ketika tempat duduk tip-up tanpa peredam masuk ke dalam strukturnya, gerakan bagian tip-up tidak berjalan mulus dan mudah melukai tangan operator. Selain itu, peredam putar dapat bertahan pada tempat duduk tip-up untuk siklus hidup yang lebih lama karena kekuatan benturan mendadak yang lebih rendah.
Karena interior kendaraan yang berbeda, tip up kursi berbeda di bus dan kereta bawah tanah. Namun mekanisme teori tip-up mereka serupa. Peredam putar Toyou dapat membantu Anda dalam sistem tempat duduk.
Toyou Industry, kami adalah komponen mekanis kontrol gerak peredam putar profesional. Peredam kualitas unggul dapat membuat tempat duduk tip-up lebih ramah pengguna. Selamat datang untuk menghubungi kami.
